Автогражданка приносит прибыль почти трем четвертям страховщиков

На грани рентабельности или за ее пределом работает почти четверть страховщиков обязательной автогражданской ответственности, подсчитали актуарии для страхнадзора. Как сообщают «Ведомости», ситуация складывается в пользу крупных компаний и менее драматична, чем ожидалось, отмечают эксперты. Федеральная служба страхового надзора (ФССН) решила исследовать проблему убыточности ОСАГО с помощью актуариев — сотрудников механико-математического факультета МГУ, Независимого актуарного информационно-аналитического центра и Союза страховщиков Урало-Сибирского соглашения, заказав им анализ трехлетнего периода действия закона об обязательной автогражданке. Результаты ФССН опубликовала в докладе «О ходе реализации закона «Об ОСАГО» в 2003-2006 гг.». Итоги исследования убыточности участников рынка ОСАГО впечатляют. Так, за год удвоилось (с 1,9% от общего количества компаний на рынке до 3,7%) число страховщиков, у которых выплаты по автогражданке превышали премии. С 0,6% до 5,6% выросла доля компаний с уровнем выплат более 77% и с 5% до 18% — доля компаний с коэффициентом выплат от 60% до 77%. Всего 27% участников рынка ОСАГО приблизились к критическому порогу убыточности или преодолели его. В докладе приводится список из 20 компаний, имеющих максимальный коэффициент выплат в первом полугодии 2006 г. Из этих 20 компаний 16 сокращают объем бизнеса в сегменте ОСАГО. При этом лишь пять страховщиков из этой двадцатки зарегистрированы в Москве, что косвенно подтверждает опасения о возможном уходе с рынка региональных компаний, отмечается в докладе. Крупным федеральным компаниям проще регулировать уровень убыточности, ведь у них премии и выплаты более сбалансированы, а значит, и убыточность не достигает критической отметки, констатирует Владимир НОВОСЕЛОВ, заместитель управляющего директора по организации продаж «Энергогаранта». По его мнению, наряду с региональными компаниями высокой убыточностью страдают страховщики, прекратившие заниматься ОСАГО: новых поступлений у таких страховщиков нет, а платить по страховым случаям приходится. За три года работы ОСАГО самыми убыточными транспортными средствами оказались троллейбусы (коэффициент убыточности — 118%), такси (101%), автобусы (79%) и трамваи (73%). Эти цифры даже слишком оптимистичные, говорит замгендиректора Страхового Дома ВСК Евгений УФИМЦЕВ. В росте убыточности среди прочего виновата инфляция, уверяет он. Источник: «Золотой Рог», ?11