«Личные деньги» — Совет. Зачем «придумали» автокаско

Полис автокаско — дорогое удовольствие, в чем можно убедиться, посмотрев тарифы страховых компаний. Но при этом все больше автомобилей страхуется от ущерба и угона. Почему многие владельцы ежегодно выкладывают суммы, равные 6-15% стоимости автомобиля? Во-первых, сейчас 25-30% новых автомобилей покупаются в кредит, и страховка является непременным условием его получения. Во-вторых, для многих владельцев «свежих» иномарок из ценовой категории $10-15 тыс. серьезный ущерб автомобиля может проделать значительную «дыру» в семейном бюджете. Если владелец автомобиля признан виновным в ДТП, то без страховки автокаско ему придется восстанавливать автомобиль за свой счет. Серьезное ДТП — еще одна ситуация, когда полис автокаско необходим. Все помнят аварию, в которую попал артист Николай Караченцов, — его автомобиль врезался в мачту городского освещения. После осмотра VollsWagen Passat экспертами ОСАО «Россия» была признана его конструктивная гибель, и сыну артиста выплатили возмещение. 8 июня 1896 года в Париже произошло историческое событие — была украдена первая в мире машина. Автомобиль марки Peugeot, принадлежавший барону де Зойлену (de Zuylen), стоял в гараже на ремонте. Украл его механик, ремонтировавший автомобиль. Мотивы его поступка неизвестны, но вскоре и Peugeot барона, и первый автоугонщик были задержаны. К сожалению, такие хэппи-энды случаются не часто. Именно поэтому все больше и больше покупают полисы автокаско. Конечно, утраченный автомобиль не вернешь, но компенсацию получить можно. Так, СК «Коместра-Центр» выплатила 1 млн 480 тысяч рублей автовладельцу, у которого угнали Toyota Land Cruiser 2002 года выпуска. Для тех, у кого автомобиль щедро оснащен дополнительным оборудованием (автомагнитола, минителевизор, спутниковая система навигации и т.п.), будет полезно застраховать и его. Полисы автокаско целесообразно приобретать для автомобилей дороже 5 тыс. долл. При этом иномарка должна быть не старше 10 лет, а отечественные машины — 5 или 7 лет в зависимости от страховой компании. Величина тарифа связана прежде всего с маркой автомобиля, годом выпуска, комплектацией, наличием систем безопасности, водительским стажем владельца. Кроме того, понизить стоимость страховки могут противоугонная система, хранение в гараже, одновременное страхование нескольких автомобилей. «И хотя такие полисы недешевы, в любом случае, с предельной осторожностью нужно относиться к предложениям застраховаться по автокаско за 100-250 долларов — с большой вероятностью останетесь у «разбитого корыта»», — предупреждает начальник управления страхования автотранспорта СК «МРСС» Александр ГЛАДЫШЕВ. Таким образом, можно резюмировать: дешево — это не всегда хорошо, а когда совсем дешево, то это наверняка плохо, что подтверждает печальный опыт обанкротившихся страховых компаний, таких, как «Авест», а ранее «Континент-полис» и других. Но сэкономить без риска можно с помощью франшизы. Выплаты по ущербу в размере до 100 долл. не слишком интересуют большинство столичных автовладельцев. Именно поэтому страховщики часто устанавливают франшизу по договорам автокаско, размер которой составляет $100. В свою очередь, это избавляет страхователя от хлопот по получению мелкой суммы и, кроме того, при франшизе в $100 на страховом взносе экономится порядка 15%. Помимо полисов автокаско в Москве стали пользоваться популярностью полисы добровольного страхования гражданской ответственности. Они позволяют расширить лимит ответственности, который по ОСАГО составляет 120 тыс. руб. Один мой знакомый, возвращаясь из Подмосковья по пустынной дороге в сумерках, вильнул, объезжая небольшую ямку, а справа ехал? Maibach стоимостью 0,5 млн евро. В общем, хорошо, что анекдоты про «Мерседес» и «Запорожец» потихоньку уходят в прошлое, потому что для водителя «десятки» разборка с владельцем Maibach не сулит ничего хорошего. Маленькая царапина, которая появилась у этого состояния на колесах, стоила «всего лишь» 50 тыс. руб., которые возместили по ОСАГО. Страшно подумать, на какие деньги попал бы знакомый при серьезной аварии. Вот для таких случаев и существуют полисы «дострахования». Заместитель генерального директора Группы «АльфаСтрахование» Илья ОЛЕНИН рассказывает, что сейчас каждый 10-й полис ОСАГО имеет расширение по добровольному страхованию, причем чаще всего лимит повышают до суммы 10 тыс. долл., но иногда и до $50 тыс. «И это оправданно — в прошлом году у нас была выплата в размере 50 тыс. долларов», — говорит он. Полисы добровольного автострахования на то и добровольные, чтобы выбирать, покупать их или нет, но существует ряд ситуаций, когда без них у автовладельца обязательно возникнут проблемы. Дмитрий Кошкин Источник: www.insnews.ru